CBTC与CTCS-2系统互联互通技术方案研究

作者：王卫权; 李义丹; 施莉娟; 韩安平; 项仲强

来源：城市轨道交通研究, 2023, 26(12): 266-270.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2023.12.048

• 轨道交通
• 互联互通
• CBTC
• CTCS-2+ATO
• 系统切换

目的：为促进城市轨道交通与国家铁路融合发展，实现列车跨线运行，需研究CBTC(基于通信的列车控制)与CTCS-2(中国列车运行控制系统2级)系统互联互通技术方案。方法：在对CTCS-2+ATO(列车自动运行)技术选型、CBTC与CTCS-2+ATO系统关键技术比较分析的基础上，提出了互联互通模型及技术框架，内容涵盖车载设备、路侧设备和无线通信。介绍了CBTC与CTCS-2+ATO系统不停车无缝切换技术，包括路侧设备布置方案和切换流程。结果及结论：CBTC与CTCS-2+ATO系统之间存在显著差异，需要进行兼容性研究；采用车载兼容技术方案，使车载单元能够兼容CBTC和CTCS-2+ATO系统路侧设备；引入了共管区的概念，实现了两种系统间的不停车无缝切换；以CTCS-2+ATO系统切换至CBTC系统为例阐述了切换流程。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司; 卡斯柯信号有限公司; 同济大学