随着我国经济发展水平的不断提高,货运能力紧缺日益明显。铁路因其通畅便利、运力强大的特性,成为促进经济发展的重要支撑。对既有线路进行提速、扩能改造是释放铁路运能和促进客货运输最直接有效的方式之一。本文以既有青龙山站改造施工为例,重点讲述了多站场间融合改造、道岔插铺施工组织和技术控制,希望对未来同类型既有大型站场改造提供一个可参考的经验。
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