文章运用振动信号分析以及模态测试的方法对某车型2300 r/min加速振动问题的产生机制及特性进行了描述，提出了通过修改动力吸振器参数的方式以减小传动轴共振，从而达到降低车辆加速振动的目的，并考虑动力吸振器频率公差范围对共振问题的影响。结果表明：该方案对于降低车辆2300 r/min的加速振动，提高车内的舒适性可达到预期的效果。
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