科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在桥梁顶推施工中,对桥墩裂缝有着严格的要求,裂缝产生极大程度的影响顶推施工,因此,亟需一种桥墩裂缝的控制技术。以跨既有高速铁路混凝土连续箱梁顶推施工项目为例,分析了墩身混凝土产生裂缝的原因,进行了温度的原位测试分析。列出了墩身混凝土产生裂缝的因素,总结了墩身混凝土产生裂缝的成因。提出了降低混凝土初始温度、降低水化热热量、降低混凝土内外温差等防治措施,成功解决了预制桥墩裂缝问题。通过对裂缝控制技术在蒙华铁路标段的应用,验证了该控制技术的合理性与有效性,为类似工程提供借鉴。
-
单位中铁十四局集团第二工程有限公司
