文中将交通组织优化分解为方案优化和路径优化两个过程，以区域路网运行状态最优为目标函数构建双层模型，其中外层模型生成交通组织方案传递至内层，内层模型基于分散决策理论分配交通流并指导外层调整交通组织方案.运用遗传算法与仿真模拟协同求解模型，应用于北京三里屯区域周边路网的实例分析，相比传统方法能够自动生成方案并收敛，提升搜索效率和结果准确度.
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