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摘要
减阻和降热是高速飞行器设计面临的2个核心问题。减阻可提高升阻比，减少飞行器燃料消耗；降热可减轻热防护系统重量，提升飞行器有效载荷。减阻降热是提高飞行器精细化设计，增强飞行器性能的关键技术。从高速飞行器减阻降热的工程需求出发，重点对激波、边界层的减阻降热流动控制技术的研究现状进行了回顾，并指出了其在工程应用中存在的问题与后续应重点关注的方向，以期实现飞行器主动流动控制的工程化应用，提升飞行器性能。
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单位中国运载火箭技术研究院
