随着我国交通建设发展，新建公（道）路与既有铁路交叉不可避免，在不中断铁路运营的情况下，优先选择公（道）路下穿铁路，其框架采用顶进法施工。采用顶进法施工方案时，除新建结构满足自身强度及稳定性外，还需采取适当的措施加固、防护铁路，常用的加固方案为架设D型施工便梁。通过理论分析，研究了便梁支墩在设计与施工中的一些要点，为此类桥涵的设计、施工等提供参考建议。
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