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摘要
为了解决客户对乘用车仪表台总成异响的抱怨，降低后期仪表台总成的保修成本，本文收集了异响相关数据，定位了异响产生的零件，并利用尺寸链分析表、模流分析等技术方法，从人机料法等层面分析了仪表台总成异响产生的原因，制定了相应的改善方法。文章以DPU为指标，考察了改善方法的有效性。结果表明，利用本文的技术方法，该车型DPU由0.11降至0.015，降幅为86%，证实了该方法的有效性，为后续其他车型仪表台异响提供有效解决思路。
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为了解决客户对乘用车仪表台总成异响的抱怨，降低后期仪表台总成的保修成本，本文收集了异响相关数据，定位了异响产生的零件，并利用尺寸链分析表、模流分析等技术方法，从人机料法等层面分析了仪表台总成异响产生的原因，制定了相应的改善方法。文章以DPU为指标，考察了改善方法的有效性。结果表明，利用本文的技术方法，该车型DPU由0.11降至0.015，降幅为86%，证实了该方法的有效性，为后续其他车型仪表台异响提供有效解决思路。
