地铁系统中车辆的存放以及装备维修场所被称为车辆段,它是地铁系统重要的组成部分。在地铁系统的规划设计中,地铁的占地面积与地形条件限制对车辆段的停车数量以及规模影响较大,却没有从车辆的运用这一方面去探究车辆段的合理规模。本文针对这种情况从地铁系统调度运营指挥中寻找规律,简化了收发车的过程,探讨多种限制条件,从合理的角度考虑,探讨每个车辆段的合理存车数量规模。
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