气门弹簧座是配气机构的重要组成部分,工作时承受着气门弹簧的交变载荷,疲劳断裂是其主要的失效形式。我们以气门弹簧座在永久寿命(循环次数N≥107)时疲劳极限载荷为研究对象,采用升降法试验测定计算,并以此为依据判定试验样件的设计和生产工艺是否可靠。结果表明试验样件在失效概率为10%、置信度为95%时的疲劳极限值略低于设计标准,同时该结果对进一步分析失效根本原因具有重要的指导意义。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
