衡重式双排桩与大跨度支撑在填海区超大基坑支护中的应用

作者：祁孜威; 徐玉胜^*; 顾问天; 庞小朝; 温继伟

来源：铁道建筑, 2020, 60(09): 104-108.

DOI：10.3969/j.issn.1003-1995.2020.09.25

• 衡重式双排桩
• 基坑
• 数值模拟
• 大跨度支撑
• 填海区

以深圳国际会展中心项目(一期)超大深基坑工程设计为研究对象,为解决填海区超大基坑施工工期紧、变形控制要求高的难题,采用衡重式双排桩与大跨度支撑相结合的方法进行处理。建立该结构的支撑刚度计算模型,通过数值模拟研究大跨度支撑间距对支护结构变形及内力的影响。结果表明:该结构应用于填海区超大基坑时控制变形能力强,土方外运效率高;支撑间距变化对支护结构水平位移和内力影响显著,支撑间距合理区间为60～70 m。

• 单位
  铁科院（深圳）研究设计院有限公司; 中国铁道科学研究院; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室; 成都理工大学