异步牵引电动机转子多物理耦合场有限元分析与优化

作者：吴顺海

来源：电力机车与城轨车辆, 2011, (03): 15-19.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2011.03.030

• 异步牵引电动机
• 转子
• 有限元分析
• 多物理耦合场
• 结构参数
• 应力分布 asynchronous traction motor
• rotor finite element analysis
• multi-physical coupling
• structural parameter
• stress distribution

文章以350 km/h高速动车组用异步牵引电动机为例,以多物理耦合场基础理论为基础,利用ANSYS软件作为分析计算工具,对异步牵引电动机转子多物理耦合场进行了有限元分析与优化,重点考察了导条长度、护环过盈量等参数变化对异步牵引电动机转子动力学特性的影响,分析了不同的结构参数设置对结构应力分布和变形的影响,并对相关参数进行优化,为转子系统的进一步改进、优化和设计提供了理论依据。

• 单位
  南车株洲电机有限公司