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摘要
阐述了软土地区紧邻地铁隧道的深大基坑开挖过程中,地铁隧道产生位移的影响因素。结合工程实践,介绍了控制基坑围护变形、减小坑内外降承压水水力联系、动态设计的设计应对措施,并进行了有限元模拟计算、工程实测数据分析。计算及实测结果表明,通过采取基坑分区卸荷、坑内加固、钢支撑轴力伺服系统、加深止水帷幕,以及动态化设计、信息化施工等措施,可以有效将基坑围护变形及坑外地下水水位控制在允许范围内,进而保证基坑及地铁隧道安全,可为今后类似工程提供设计、施工经验。
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单位同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
