大规模群桩基础对邻近轨道交通影响的简化分析方法

作者：杨威; 方衍其; 梁发云^*

来源：结构工程师, 2020, 36(05): 145-152.

DOI：10.15935/j.cnki.jggcs.2020.05.020

• 大规模群桩
• 轨道交通
• 分层地基
• 附加应力
• 沉降变形

城市建筑物建设活动对邻近轨道交通的影响不可忽视。以上海地区某紧邻轨道交通的大规模桩基工程为研究背景,综合运用群桩共同作用的有限元求解方程和土体分层总和法,建立了分层土体中任意点的竖向附加应力与沉降计算方法。沉降计算结果表明,该项目的桩基工程在地铁车站与南区地下室交接处引起的预估沉降值最大,该预估沉降值可以满足上海轨道交通的位移控制标准。对比监测结果发现,实测沉降值小于预估沉降值,说明本文的理论计算偏于安全。所获得的分析结果对于工程后续开发建设和沉降监测具有工程参考价值。

• 单位
  上海勘测设计研究院; 同济大学