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摘要
为获取全动V形尾翼结构的载荷-时间历程，优化结构维修期，本文创新性地提出一种面向批产的全动V形尾翼载荷标定试验方法，通过改进加载方式与应变电桥的数据采集方法，解决了整机状态下V形尾翼加载空间狭窄、加载力线干涉等问题，实现了面向生产线的V形尾翼载荷标定试验。与整机状态下标定试验结果的比对表明，两种试验方法的相对误差在3%以内，取得了良好的试验效果。本文的研究结果对此类结构载荷标定试验具有一定的借鉴作用。
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单位成都飞机工业（集团）有限责任公司; 成都飞机工业(集团)有限责任公司
