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摘要
为进一步探究大直径盾构法隧道管片脱出盾尾后的上浮特性,通过室内模型试验研究了管片在不同配比同步注浆浆液包裹状态下上浮力的发展特性。根据模型试验的结果,推导出浆液上浮力发展的理论公式和浆液具有限制管片上浮能力的临界抗剪强度和硬化时间的公式。基于上述成果和弹性地基梁理论,建立了可以分别考虑惰性浆液和可硬性浆液的盾构法隧道施工期管片上浮的预测方法。通过与实际工程的比较发现,该方法的预测结果与实测数据基本吻合,但在最终抗剪强度相同的情况下,可硬性浆液由于抗剪强度发展速度更快,在一定程度上可以降低施工期隧道管片的上浮。
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单位上海隧道工程有限公司
