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摘要
为了对路堑边坡陡开挖加固方案进行比选及优化分析，针对山区道路扩建中某路堑边坡，采用三维数值模拟方法，对开挖面施作土钉墙+预应力锚索+一阶平台钢管桩、开挖面施作土钉墙+预应力锚索+上边坡预应力锚索框架梁这2种不同加固方案下边坡的变形及稳定性进行定量评价，进而确定合适的加固方案；在此基础上探讨了其中的锚索长度、锚索倾角、锚索拉力以及土钉长度对陡开挖边坡稳定性的影响，以进一步优化加固设计方案。结果表明：对于变形和稳定性系数要求较高的路堑边坡，建议采用开挖面施作土钉墙与预应力锚索进行支护，上边坡施加预应力锚索框架梁对陡开挖路堑边坡进行加固；对于算例边坡，锚索长度、锚索倾角、以及土钉长度对陡开挖边坡稳定性有较大影响，当锚索长度为25 m,锚索倾角较小(5°～15°)、土钉长度为10～12.5 m时，边坡稳定性较好。
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单位福建船政交通职业学院; 土木工程学院
