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摘要
针对地铁列车空调系统的噪声进行研究,分析该空调机组的振动噪声频谱特性以及对车内噪声的影响,并在送风口添加多孔板改进送风气流流动情况。测试结果表明,空调机组低频结构振动较大,同时风机存在1 000 Hz左右的噪声峰值,通过对空调系统的结构振动及风道内气流进行控制,可降低空调系统噪声。
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针对地铁列车空调系统的噪声进行研究,分析该空调机组的振动噪声频谱特性以及对车内噪声的影响,并在送风口添加多孔板改进送风气流流动情况。测试结果表明,空调机组低频结构振动较大,同时风机存在1 000 Hz左右的噪声峰值,通过对空调系统的结构振动及风道内气流进行控制,可降低空调系统噪声。
