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摘要
我国社会经济迈入新发展阶段，如何有效开展精细化城市交通治理，合理制定交通低碳减排等政策，对交通需求预测精准性提出更高要求。文章通过回顾“四阶段法”交通需求预测理论在美国诞生后持续开展的半个多世纪的出行生成手册编制更新工作，重点介绍了其编制内容和技术方法，并结合我国交通规划预测工作存在的问题，提出可供借鉴的方面与启示。最后，以广州为例，利用大数据开展居住出行率调查，实践证明数据可信度较高，提供了全新可行的调查技术方法。
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我国社会经济迈入新发展阶段，如何有效开展精细化城市交通治理，合理制定交通低碳减排等政策，对交通需求预测精准性提出更高要求。文章通过回顾“四阶段法”交通需求预测理论在美国诞生后持续开展的半个多世纪的出行生成手册编制更新工作，重点介绍了其编制内容和技术方法，并结合我国交通规划预测工作存在的问题，提出可供借鉴的方面与启示。最后，以广州为例，利用大数据开展居住出行率调查，实践证明数据可信度较高，提供了全新可行的调查技术方法。
