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摘要
在当前民用大型客机航空电子系统中,机载导航系统在其中起着核心的作用。为了解决由于机载导航设备受到导航信号变弱的影响造成综合导航系统精度下降的问题,提出了一种基于子滤波器精度的自适应联邦滤波器,使得在信息的融合过程中,每个信息分配因子与其子滤波器的精度相对应,实现一定程度上的自适应容错。仿真表明,该方法的定位精度优于传统机载导航系统中经典的卡尔曼滤波算法,在较大信号干扰情况下,整个系统的自适应容错能力能够提高20%以上,为民机在复杂信号环境中的精确定位提供了有效的思路和方法。
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单位上海大学; 通信与信息工程学院; 上海飞机设计研究院
