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摘要
针对我国内河流域港口岸电的船舶负荷转供过程的研究，为抑制并网后直接切断船侧柴电系统引起的逆功率与负荷波动问题，提出一种基于船侧负荷由船电转供至岸电的功率逐级切换控制方法。通过分析岸电对船侧负荷转供过程中的功率波动现象，给出基于功率超调和动态响应时间为指标的逐级切换条件，以船侧负荷的电能质量指标为标准，通过对船侧同步电机的输出功率进行逐级调速控制，以降低功率波动以及频率偏移对负荷的负面影响，提高供电质量。通过Simulink平台搭建岸电系统模型进行仿真，这一方法的仿真结果表明了所提出的策略的正确性和有效性，能够实现岸船两侧电力系统的并网后负荷的平稳过渡。
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单位上海交通大学; 国网电动汽车服务有限公司
