尽管我们已经看到动力电池三元材料向高镍化的方向发展,在镍钴锰的比例达到8:2:2之后,对于钴的消耗将会下降一半,但是在新能源车预期高速增长的大背景下,钴的供需格局将能够支撑一年内的钴价,具有自供原料优势的华友,将显著收益。