基于压溃理论的小偏置碰撞结构优化

作者：郭树文; 路深; 卜晓兵; 李璐江

来源：时代汽车, 2019, (20): 79-83.

• 25%重叠碰撞
• 关键结构
• 能量管理
• 压溃理论

论文完成了某B级轿车25%重叠碰撞工况的优化设计。首先本文通过对结果统计分析筛选出关键优化结构;然后基于能量管理的方法,设定关键结构的吸能目标。由于结构能量目标无法直接用于结构设计,应将能量目标转化为压溃力目标。接着基于压溃力目标利用压溃理论进行结构设计。最终经过验证,设计方案满足目标要求。

• 单位
  中国汽车技术研究中心