为了研究型钢混凝土深梁的受剪机理，以剪跨比、型钢截面高度比、翼缘宽度比为影响因素，设计7个试件进行了跨中集中荷载作用下的抗剪性能试验，对受力过程、荷载-位移曲线、破坏形态、受剪承载力等进行了比较分析，基于修正压力场理论提出了型钢混凝土深梁受剪承载力计算模型。结果表明：剪跨比是型钢混凝土深梁破坏形态主要影响因素，较大翼缘宽度比的试件具有更高的受剪承载力；基于修正压力场理论的计算模型能够综合考虑剪跨比和翼缘宽度比的影响，模型计算值与试验结果吻合较好。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
