大型交通建筑电力舱超细干粉灭火性能试验研究

作者:相坤; 王靖波; 于帆; 时艳艳; 张琦翔; 刘红润
来源:建筑科学, 2022, 38(07): 55-62.
DOI:10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2022.07.008

摘要

采用火灾实体试验的方法,研究大型交通建筑电力舱电缆燃烧过程和超细干粉的灭火性能,并考察不同引燃方式对电缆燃烧和超细干粉灭火效果的影响。研究表明:采用液化石油气和木垛均可以引燃阻燃电缆,并产生明火。木垛火能够更加充分地引燃电缆,不同的引燃方式对电缆燃烧温度有较大影响。当使用液化石油气进行引燃时,引燃的电缆温度最高,达到818.8℃,当撤掉液化石油气,引燃电缆继续燃烧2min后,引燃电缆的温度为284.9℃。电缆被液化石油气或者木垛引燃后,干粉系统均可快速扑灭电缆火和木垛火,且电缆和木垛均没有复燃。虽然木垛引燃电缆后温度较高,但干粉装置启动后,火源处温度仍能迅速下降,并扑灭明火。相比液化石油气引燃电缆,木垛引燃电缆后扑灭时间更长。

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