摘要

介绍了我国动车组钩缓装置产品技术现状及各系列高速动车组钩缓装置的技术特征,并通过实车碰撞试验和仿真计算对钩缓装置的关键技术进行了分析,指出未来我国动车组钩缓技术将朝着简统化、平台化、谱系化、数据互联和智能化方向发展。

  • 单位
    中车青岛四方车辆研究所有限公司