对某型直升机下部皮带轮支撑杆断裂故障进行分析,损伤的宏观检查、微观观察和能谱分析结果表明其失效模式为疲劳断裂。该支撑杆焊接热影响区域内材料的金相组织和性能发生了变化,热影响区域内金属管路的塑性和韧度明显下降,是导致其疲劳断裂的主要原因。