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摘要
结合北京某综合管廊下穿高速公路工程实际，采用Abaqus有限元软件建立了高速公路和矩形顶管的三维模型，计算了9.1m×5.5m顶管和7.0m×5.0m顶管先后下穿高速公路情况下的顶管上方土体竖向应力，并分析了并行顶管的相互影响。计算结果表明：土体竖向应力变化明显区域主要集中在顶管上方1.5 H(H指顶管断面高度)土体范围，顶管上方土体竖向应力沿顶管纵轴线方向均呈现先小幅增大、后急剧减小的变化规律，应力曲线呈倒马鞍形分布形态；并行顶管间距较小，受后行顶管7.0m×5.0m顶进施工影响，先行顶管9.1 m×5.5 m管节上方土体竖向应力最大值增加了4%。
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