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摘要
根据近几年湖北荆门地区常规AIS站10kV开关柜的运行数据分析,控制回路断线故障占比较大,究其原因大多是分、合闸线圈烧毁。控制回路断线会导致开关拒分或者拒合,扩大事故范围,大大降低配网供电可靠性。结合开关分、合闸控制回路图和分、合闸线圈的动作原理,做检修现场分析,发现线圈烧毁是因为正常运行时,线圈中的铁芯剩磁大,联动铁芯被吸起,缩小了联动铁芯上部顶杆与断路器分合闸拐臂之间的距离,使顶杆的加速行程不够,顶杆获取的动能不足以撞动分合闸拐臂,顶杆卡涩,致使开关拒动。因开关辅助位置节点未能及时变位而使线圈中长时间通过大电流,最终导致线圈烧毁。为解决上述问题,本文提出了在控制回路中加装温控节点的改进设计方案,通过理论分析和实践验证,加入温控辅助节点后,有效降低了线圈烧毁率。
