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摘要
文章采用ABAQUS对普通高速公路路面、路基、土工格栅进行了有限元模拟:首先采用单个C3D8R单元(八结点线性六面体单元,减缩积分,沙漏控制)测试了Drucker-Prager模型材料参数,验证了其拉压非对称本构关系;其次,利用ABAQUS/CAE对路面、底基、路基、土工格栅、填土分别建立了有限元实体模型,设定各面层之间的接触或绑定关系,按照一般轿车与路面的接触面积(5 000 mm2)、接触压力(1.5 MPa)进行加载,按照1/4公路模型进行边界约束,采用ABAQUS/Standard求解公路路面弯沉最大值;最后,对比分析不同土工格栅位置、不同面层间相互作用对于路面弯沉最大值的影响
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