科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
<正>自2000年霍尼韦尔VNTTM DutyDrive涡轮增压器首次应用开始,至今该技术的使用范围已经覆盖3-14L排量的发动机。该技术经历了数次设计更新,通过持续不断的改进实现了重大的技术升级。随着世界范围内机动车排放法规的日益严格,商用车领域的排放法规已经把目光转移到了NOX、CO、HC和PM。目前,欧洲和美国的法规侧重于降低CO2排放。行业分析师指出,到2020年,新商用车的CO2排放量预计平均减少达20%。实现更高的发动机燃油效率是降低CO2排放最有效的方式和途径,涡轮增压技术则是目前可用的关键支持技术。
