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摘要
随着我国城镇化和机动化进程加速,已有多个城市加入私车拥有权管制行列,管制政策有效性亟待科学分析和系统评估.基于管制绩效评估理论,以上海车牌额度拍卖市场为切入点,首先,通过限价之前拍卖市场关键变量近线性关系发现其具有量价齐升、正向激励特征,Hurst指数分析表明拍卖价格变化率可恢复均值、回归中位.其次,选择三种对照组,采用差中差、OLS等方法计量减缓私人汽车拥有量增速的宏观效应以及通过额度投放量稳定拍卖市场的微观效应,发现管制效果显著.进一步,根据高斯回归过程考察拍卖价格可预测性,指明提升效率、放松管制的改进方向和措施,为政策完善提供有价值参考.
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单位上海财经大学; 福建工程学院
