公司汽轮发电机组液压控制系统配有独立控制油源，但也只是提供进入电液转换器SVA9的控制油压，而油动机的工作油压仍为主油泵的供油。由于该油源对油质的清洁度无法保证，一样会产生油动机卡涩迟缓的问题。同时整套伺服机构（油动机+SVA9）都无法满足阀门的阻力特性的要求，从而导致冲转时由于调节系统的稳定性差，调节精度差带来的转速波动大，所以对液压控制系统进行了改造。改造为具有独立油源的电液伺服系统，实现油动机及整个DEH控制系统稳定的效果。
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