大型运输机机身直径大、蒙皮相对薄弱,集中载荷容易对其造成局部破坏。为了解决类似结构的加载问题,本研究阐述了钢带加载技术的结构形式、材料选择、胶粘剂选择及粘贴工艺,并通过有限元分析的方法模拟了机身的钢带加载。结果表明:钢带加载技术能够较好地模拟机身受力,且具有自身结构形式简单、成本低、体积小、使用灵活等众多优点。
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