车身结构件轴向压溃性能的截面优化

作者：刘博; 高云凯; 左文杰; 李亦文

来源：汽车技术, 2018, (05): 53-57.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20180348

• 耐撞性
• 吸能量
• 结构优化
• 遗传算法

针对车身被动安全设计中前纵梁耐撞性能开发,建立了描述轴向压溃性能的关键截面参数以及优化模型,研究了截面几何参数与前纵梁最大碰撞力和吸能量之间的关系,并将轻量化作为设计目标。为了提高优化结果的鲁棒性,在自主开发的优化求解器中集成了罚函数法并结合遗传算法,通过对LS-DYNA求解器的调用,实现了针对梁截面几何特征的参数化设计及优化,提高了耐撞性能。

• 单位
  同济大学; 一汽解放汽车有限公司; 吉林大学