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摘要
全自动运行系统在城市轨道交通建设中已取得了广泛的推广,系统自动化水平的提升也给运营带来新的挑战,特别是因列车在区间内迫停后的救援处置,更是应急领域的研究重点。文章首先分析了全自动运行系统下列车救援的基本流程,进一步深化分析GoA4运行等级下,三种不同工况条件下救援策略的选择。针对无法直观进行策略选择的场景,该文基于动态规划理论,引入多阶段决策问题,提出了一种决策方法,并依据仿真案例进行详细分析。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
