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摘要
以混合动力汽车传动系统参数与控制策略参数为优化变量,以最小燃油消耗和尾气排放量(CO+HC+NOx)为优化目标,以动力性能与电池荷电状态平衡作为约束条件,建立多目标优化模型,并使用权重系数法将多目标函数优化问题转化为单目标问题。提出了基于免疫遗传算法优化混合动力汽车参数的优化方法,该算法采用实数编码,通过调用ADVISOR的后台函数,建立联合优化仿真模型。仿真结果表明,该算法可有效降低车辆的燃油消耗,减少CO与HC排放量,能够较好地解决带有约束的混合动力汽车的多目标多参数优化问题,可以获得一组具有低油耗与低污染物排放的传动系统与控制策略参数,供决策者选择。
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单位河南工学院
