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摘要
为研究多年冻土隧道结构、围岩的冻融变形规律以及含水量对隧底围岩冻融循环次数和变形的影响,本文采用有限元方法进行数值模拟,采用热-力场耦合计算隧道、围岩的传热变形过程。计算结果表明:在运营期内,隧底冻土围岩及路面的融沉位移逐年减小,总体呈现向上回升趋势;冻结期隧底围岩的回冻变形减轻了融沉变形导致的隧道不均匀变形程度,因此应重点控制施工期内隧底围岩的融化沉降,加强隧底保温措施以减少围岩在运营期所经历的冻融循环次数;冻土围岩含水量越高,运营期内隧底冻土回冻速度越快,隧底围岩含水量超过27%时,融沉所导致的路面横向不均匀融沉变形将对路面的排水带来不利影响。
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