以单自由度吊丝配重式系统为研究对象，建立系统误差模型。为评估各类几何误差及惯性力对补偿精度的影响，将起吊点和悬挂点的偏离量作为误差评估指标，选定同步误差对应的误差评估指标进行误差匹配，可分析各类误差的影响。研究发现吊丝长度与补偿精度成正相关，各类几何误差对评估指标的影响有差异。惯性力引起的误差可等效成求解悬链线问题，经分析发现，其导致起吊点方向偏转为最大影响因素。算例表明，角加速度过大时，系统对吊丝长度有更高的要求。
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