弯道河流大型拦河闸受弯道离心力及河床地势的影响,过闸水流复杂多变呈多元混合流,其过流能力及闸下消能防冲等复杂水力学问题,难以通过理论进行准确计算。本文依托“一闸三线”莒口水闸物理模型试验,系统研究了弯道河流对泄洪闸的过流特性及其不利影响因素,确定了河中泄洪闸较佳布置方案。并提出高效实用的三角消力墩等辅助消能工能有效解决各级泄洪工况的闸下消能防冲问题。可为类似工程提供借鉴。
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