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摘要
发达的高铁运输网络带来"时空压缩"效应对区域旅游消费具有重大影响。本文利用2004-2019年我国城市面板数据,评估了高铁对旅游消费的影响。结果表明,从旅游深度的维度来看,高铁开通对旅游消费没有显著的促进作用,但对以旅游人次比衡量的旅游消费具有促进作用,这导致了高铁开通对以实际货币消费支出的旅游消费具有负效应。这说明了对大多数城市而言,高铁或许只是作为城市的"过道",未能发展成为拉动其旅游消费增长的"引擎"。此外,高铁开通对中西部以及东北地区旅游消费的边际效应比东部地区更为明显,尤其是对五线城市旅游消费的促进作用。为此提出当地旅游公司需要提供多元化的服务以及优质的旅游产品、地方政府需要完善旅游基础设施并改善其旅游治理能力等政策建议。
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单位郑州工程技术学院
