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摘要
为满足飞行仿真、起落架设计等工程应用对于起落架模型的使用需求，梳理了起落架模型在飞行仿真中的定位；根据起落架构造，递进式地推导了包括二质量模型、轮胎模型、缓冲器模型在内的，应用于固定翼飞机的前三点式起落架模型，并通过仿真试验分析了模型内自身参数变化对起落架模型整体性能的影响。结果表明：缓冲器自身参数对起落架模型性能有较大影响，其油孔流量系数（油孔面积）变化影响着起落架缓冲过程的刚度、阻尼特性，对飞机起降所受法向过载、缓冲器支柱力、压缩行程和速率等数据产生直接影响，且油孔流量系数（油孔面积）数值的选取受到起落架模型以及结构强度的限制。
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单位北京空天技术研究所; 北京航空航天大学
