盾构施工技术随着国内城市轨道交通建设的大面积展开,也在不断向前发展。在这种情况下,盾构施工中一项常见的质量通病就是盾构管片姿态偏差,管片上浮属于姿态偏差的一种情况,轻则出现错台、渗漏水等现象,重则造成螺栓剪断、隧道中心轴线严重偏离设计、隧道管片破裂等事故发生。管片上浮控制技术是一直在进行研究的课题,也是一直备受业内关注的。
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