在特定工况(转速、偏心率等)对水润滑夹心轴承润滑特性影响的基础上，针对双衬层水润滑轴承材料开展研究，建立单向、双向流固耦合动力学模型并比较两者对轴承产生的影响；探究弹性模量、泊松比对轴承承载、水膜压力、衬层变形等静态性能参数的影响规律，揭示流固耦合作用下双衬层水润滑轴承静态性能的变化机制。研究结果表明：随着衬层材料参数的变化，水润滑轴承固体域的静态性能发生较大的变化，流体区域的性能不发生显著的变化。研究结果丰富了双衬层水润滑轴承材料的选择范围，为轴承材料选择提供一定理论依据。
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