在简要介绍了碳达峰和碳中和目标下新能源汽车发展方向;充电设施缺口大,换电路线重回市场;相关政策并行支持充换电模式的前提下,以北京市电动出租车运营情况为例,分别从出租车司机收入、出租车公司单车利润、换电站和充电站利润等方面对出租车场景下电动汽车充电和换电模式的优缺点和经济效益情况进行了比较分析,得出换电模式总体经济性好于充电模式的结论,同时对未来充换电业务发展提出了一些建议。
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