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摘要
电机是飞轮储能系统实现电能-动能转换的关键部件，其小体积、大功率的设计特点以及真空运行环境导致电机转子温升问题突出，常规的定子水套冷却已不能满足高功率密度电机转子的散热降温需求。本文首先阐述了飞轮储能电机转子发热的原因及危害，分析了转子涡流损耗、电机温度场的计算方法。回顾了飞轮电机转子被动冷却、主动冷却的研究进展，其中被动冷却包括热辐射与导热，主动冷却包括空心轴内通流冷却与热管冷却，并评估了各种方法的飞轮储能适用性。综合分析表明，强化电机定、转子内部绝缘材料导热以及增强热辐射可以一定程度上防止电机内部热量积聚，降低电机的温度梯度；热管易于安装、集成度高、传热性能优异，但其随轴的旋转传热缺乏验证；空心轴内流冷却技术成熟度高、设计制造简单、传热效果好，可作为高功率密度飞轮电机转子冷却的首选方案。针对MW飞轮储能电机转子散热难题，提出了中空轴内通流冷却的新方案。
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