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摘要
铁路斜拉桥混凝土主塔结构是斜拉桥中主要受力结构之一,混凝土主塔锚固区受力最为复杂,采用密集钢筋和墩头锚结构,其中在密集钢筋布置下进行墩头锚施工难度非常大。在郁江特大桥混凝土主塔施工中,对墩头锚的施工创新性地采用了加强钢束下料精度的定尺下料法、镦头锚索整体安装法、去除张拉锚槽延伸张拉位等一套实用、严谨的技术方法。它在确保镦头锚施工质量的同时,也解决了斜拉桥施工中锚槽与普通钢筋相碰的一贯难题。
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铁路斜拉桥混凝土主塔结构是斜拉桥中主要受力结构之一,混凝土主塔锚固区受力最为复杂,采用密集钢筋和墩头锚结构,其中在密集钢筋布置下进行墩头锚施工难度非常大。在郁江特大桥混凝土主塔施工中,对墩头锚的施工创新性地采用了加强钢束下料精度的定尺下料法、镦头锚索整体安装法、去除张拉锚槽延伸张拉位等一套实用、严谨的技术方法。它在确保镦头锚施工质量的同时,也解决了斜拉桥施工中锚槽与普通钢筋相碰的一贯难题。
