铁路跨度132 m简支钢桁梁跨越既有铁路转体施工关键技术及应用

作者：姚杰

来源：铁道标准设计, 2020, 64(07): 101-141.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202004200003

• 铁路桥
• 钢桁梁桥
• 无平衡重水平转体
• 施工组织

近年来,随着我国铁路路网密度日益增大,铁路立体交叉问题日益凸显。跨线桥梁施工会对既有铁路运营产生较大干扰,存在较高的安全风险。依托集包铁路古城湾特大桥1-132 m大跨度简支钢桁梁小角度跨越京包铁路工程实例,分析总结跨线桥施工方案确定原则、无平衡重平面转体关键技术及施工步骤、临近营业线施工安全防护措施,为类似桥梁工程的设计施工提供借鉴。该桥的成功转体证明大跨度简支钢桁梁小角度跨越既有铁路采用无平衡重平面转体法,能够确保营业线正常运营,降低施工安全风险,有效缩短施工工期,具有较好的经济效益及社会效益。