为确保福州南港道大桥与福州地铁6号线交汇工程的施工安全，开展了桩基钢护筒贯入下沉施工参数的研究，推导了振动下沉的激励荷载与钢护筒下沉深度的关系，并确定了振动锤型号；为了控制邻近地铁隧道安全，采用数值分析方法研究了振动激励荷载、钢护筒振动加速度与地层响应间的关系，通过隧道安全控制标准反向控制振动激励荷载大小。结果表明：振动激励荷载与地层变形间存在近似线性关系，因此可以通过监测地层变形实时调整激励荷载大小控制地层变形。研究成果实现了钢护筒下沉施工参数的选择和优化。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
