摘要
路基冲刷防护建筑物的基础过深会造成经济损失浪费,但如果基础埋置深度不够,会使路基路面坍塌,造成经济损失的同时危及人民生命财产安全。因此,对河道水流水力学特性变化及冲刷特性进行研究,确定沿河公路路基冲刷最大深度,对保障沿河公路安全有重大意义。该文运用物理模型试验研究河道水流特性,对影响河流弯道冲刷深度的因素进行分析,为沿河公路路基冲刷计算提供理论支持。通过试验设置河床质、弯道角度、流量等因素,在不同的试验水平下,选择轻质模型砂与天然砂不同床砂质进行模拟和验证,通过河流弯道水深变化特性,河流弯道流速变化分析,及河流冲刷深度分析,为沿河公路路基冲刷计算提供技术支持。
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